Tudtad, hogy a kötelező biztosítás Németországban akkor is kötelező, ha az autód hónapokig csak a garázsban porosodik? Sokan meglepődnek ezen, pedig a szabály teljesen egyértelmű. Ebben a cikkben összeszedtük a legérdekesebb és leghasznosabb tudnivalókat a KGFB-ről, amiket érdemes ismerned, mielőtt aláírod a szerződésedet.
Miért kell kötelező biztosítás a németországi autódra akkor is, ha nem használod?
Németországban a rendszámot csak akkor kapod meg, ha van érvényes kötelező biztosításod, amihez úgynevezett eVB-szám szükséges. Ez a szám igazolja a hatóság felé, hogy a jármű biztosítva van. Ha nincs érvényes eVB-számod, a jármű egyszerűen nem kerülhet forgalomba – mindegy, hogy ténylegesen vezeted-e, vagy csak a garázsban áll.
Ez sokak számára meglepő, hiszen a józan ész azt diktálná, hogy ha nem használod az autót, miért is fizetnél érte biztosítást. A német jogszabály azonban nem a használatot, hanem magát a forgalomba helyezést köti a biztosításhoz.
Mennyi a minimális fedezet – és miért fogyhat el gyorsan?
A törvény Németországban mindössze 7,5 millió eurós minimális fedezetet ír elő a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra. Ez elsőre soknak tűnhet, de egy komolyabb baleset esetén, ahol több sérült is érintett, ez az összeg meglepően gyorsan elfogyhat.
- Súlyos személyi sérülések esetén az orvosi kezelés, a rehabilitáció és a kieső jövedelem pótlása hosszú évekig, akár évtizedekig tartó kiadást jelenthet.
- Ha több fél is megsérül egy balesetben, a kárösszegek összeadódnak, és a minimális fedezet hamar szűkösnek bizonyulhat.
Mi történik, ha a kár meghaladja a minimumot?
Ha a bekövetkezett kár összege meghaladja a biztosításod fedezetét, a különbözetet elméletileg a saját vagyonodból kell fedezned. Ez azt jelenti, hogy egy súlyos baleset akár a teljes vagyonodat is veszélyeztetheti, ha a kötvényed csak a törvényi minimumot biztosítja.
Pontosan emiatt érdemes alaposan átgondolni, hogy a jelenlegi szerződésed valóban elegendő védelmet nyújt-e. Ha bizonytalan vagy ebben, egy gyors kalkulátoros összehasonlítással könnyen képet kaphatsz a lehetőségeidről.
Érdemes-e magasabb fedezetet választani?
A jó hír, hogy a magasabb, akár 100 millió eurós fedezet jellemzően nem kerül számottevően többe, mint az alacsonyabb szintű védelem. Érdemes tehát megnézni, milyen fedezeti szinteket kínálnak a biztosítók, és nem csak az alapdíjra figyelni.
Egy esetleges jogi vita esetén, például ha a kártérítés összegén vagy a felelősség mértékén van nézeteltérés, hasznos lehet egy jogvédelmi biztosítás is, amely a jogi képviselet költségeit fedezheti.
Gyakori kérdések
Kell-e kötelező biztosítás, ha az autót egyáltalán nem vezetem?
Igen. Amíg az autó rendszámmal rendelkezik és forgalomba van helyezve, érvényes kötelező biztosításra van szükség, függetlenül attól, hogy ténylegesen használod-e.
Mi az az eVB-szám?
Az eVB-szám egy elektronikus igazolás arról, hogy a járművedre érvényes kötelező felelősségbiztosítás van érvényben. Ez szükséges a rendszám igényléséhez a hatóságnál.
Miért nem elég a törvényi minimum fedezet?
A 7,5 millió eurós minimum súlyos, több sérültet érintő balesetek esetén gyorsan elfogyhat, mivel a gyógykezelési és kártérítési költségek jelentősen megnőhetnek.
Mennyivel drágább a magasabb fedezet?
A forrásként szolgáló cikk szerint a magasabb, akár 100 millió eurós fedezet jellemzően nem kerül számottevően többe, de ez biztosítónként és szerződésenként eltérhet.
Ha nem vagy biztos benne, hogy a jelenlegi kötelező biztosításod megfelelő védelmet nyújt, írj nekünk bátran WhatsAppon a +49 8122 2285225 számon, és ingyen, gyorsan átnézzük veled a lehetőségeidet. Bővebb információért keresd fel kapcsolati oldalunkat is.
Forrás: Finanztip
